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汽车行业老大德国大众为何相中姿色一般的江淮汽车?_

发布日期:2020-05-31 05:00   来源:未知   阅读:

有江淮集团员工确认:目前正在商谈中的、进行战略合作的对象确为大众。

作为全球汽车行业第一梯队的大众汽车,为何会相中在国内属于第二、第三梯队的江淮汽车?

论江淮汽车各方面的“姿色”,其各方面表现都一般般。

中重型商用车业务方面,比解放、东风、重汽要弱很多,轻型商用车业务还算出色,但也面临福田汽车等对手的激烈竞争。同时,解放、东风、重汽他们也在向轻型商用车领域渗透,未来前景压力较大。

乘用车方面,江淮的小汽车做了这么多年,一直没有什么起色,大街上也没有看到几辆江淮的小汽车。

电动车方面,江淮在这个方面倒是有点声色,得到了电动车新秀、美国上市的蔚来汽车的青睐,让其代工生产。不过,在特斯拉国产之后,以及国内传统汽车大公司,比如上汽、一汽、北汽,以及各合资车企逐步发力电动车之后,江淮的电动车能否守护一块根据地,还很难说。

财务状况方面,江淮汽车近三年一亏两赚,累积亏损2.5个亿,今年一季报亏损3.5个亿,资产负债率一直在70%上下,总股本18.9亿股,财务上各指标都表现较差。

与其新开伙伴,不如加强现有伙伴的合作深度。

大众汽车作为全球汽车业老大,看中江淮或许有他的逻辑,有他的自信,自信其可以力挽狂澜,带领或者借道江淮在国内汽车领域继续扩大市场份额。

其实,江南认为,与其新开合作伙伴,大众汽车还不如与现有的合作伙伴:一汽集团、上汽集团,与他们继续加强加深合作。这两大汽车集团的底蕴更厚,合作推进的效率会更高,如此岂不是更好。

曾经,大众旗下的奥迪打算与上汽集团合作生产奥迪车型,但最终不了了之。

合作伙伴多了,能不能照顾得过来,各合作伙伴之间会不会有新的冲突,这些都还存在疑问。